A meta de R$ 150 por dia no app exige 200 km e 10 horas

Para levar R$ 150 limpos para casa num dia de aplicativo, com receita bruta de R$ 2,40 por quilômetro, taxa de plataforma de 25% e custo de R$ 1,05 por quilômetro, o motorista precisa rodar 200 km, faturar R$ 480 bruto e ficar 10 horas na rua a 20 km/h de média.

A conta por trás disso é curta: de cada R$ 2,40 brutos por quilômetro, a plataforma fica com 25% e sobram R$ 1,80 de receita líquida. Tirando R$ 1,05 de custo, restam R$ 0,75 por quilômetro, e R$ 15 por hora.

A calculadora de meta diária tem os cinco campos abertos, inclusive a receita por quilômetro, que é a que mais varia de cidade para cidade. O preço do litro que entra nas contas de combustível deste site vem da pesquisa ANP de 04/10 a 10/10/2026.

A mesma meta, com receitas por quilômetro diferentes

É aqui que a conta deixa de ser aritmética e passa a ser decisão:

• R$ 1,20 por km de receita bruta: cada quilômetro dá prejuízo, a meta não existe
• R$ 1,80 por km: sobra R$ 0,30 por km, a meta pede 500 km e 25 h, não cabe no dia
• R$ 2,00 por km: sobra R$ 0,45 por km, a meta pede 333 km e 16,7 h
• R$ 2,40 por km: sobra R$ 0,75 por km, a meta pede 200 km e 10 h
• R$ 2,80 por km: sobra R$ 1,05 por km, a meta pede 143 km e 7,1 h

A distância entre a primeira e a última linha não é de esforço, é de preço. O mesmo motorista, com o mesmo carro e a mesma disposição, leva a meta em sete horas ou não leva nunca, dependendo de quanto a corrida paga por quilômetro.

Por que a meta diária é mais útil que a meta de faturamento

Porque faturamento bruto não é dinheiro seu. Dos R$ 480 brutos do exemplo, a plataforma fica com um quarto e o carro come R$ 1,05 por cada quilômetro rodado. O que entra em casa são os R$ 150.

Quem define meta em faturamento erra de duas formas: comemora dia ruim de bruto alto com muito quilômetro morto, e desiste de dia bom de bruto baixo com corrida curta e cheia. O número que paga a conta de casa é o líquido por hora, e no exemplo ele é R$ 15.

O quilômetro morto é o que derruba a meta

A conta de meta assume que todo quilômetro rodado é remunerado, e não é. No exemplo de a calculadora de vale a pena essa corrida, uma corrida de R$ 12 com 6 km até o passageiro e 4 km de viagem fecha com prejuízo de R$ 1,50, porque 60% da distância não é paga por ninguém.

Então a meta real precisa de mais quilômetros do que a calculadora pede, na proporção do seu deslocamento vazio. Quem aceita muita corrida longe precisa rodar bem mais que 200 km para ver R$ 150.

O campo que ninguém pode calcular por você

O custo de R$ 1,05 por quilômetro é o número que separa a conta certa da conta otimista, e ele depende do seu carro. A calculadora de custo por hora rodando converte esse custo em custo horário: a R$ 0,7 por km e 20 km/h, são R$ 14 por hora de variável, mais o fixo diluído nas horas.

E o maior componente desse custo não é o combustível, é a depreciação: num bruto de R$ 6.500 por mês, ela é o maior desconto, R$ 1.650 ou 25,385% do bruto, segundo a calculadora de quanto sobra depois de tudo.

Esse é o ponto em que este site se separa dos outros: a taxa de depreciação não tem fonte pública brasileira e o campo abre marcado em revisão, para você editar. Preferimos dizer que não sabemos a publicar um custo por quilômetro de motorista de aplicativo que ninguém mediu.