Quanto rodar no app para levar R$ 150 de lucro no dia
Os valores em reais desta página foram calculados com a pesquisa ANP de 04/10 a 10/10/2026. A ANP publicou pesquisa mais recente desde então, e a calculadora já usa a semana atual e aceita o preço do seu posto.
Para levar R$ 150 de lucro para casa num dia, com receita de R$ 2,40 por quilômetro, custo de R$ 1,05 por quilômetro e 25% de taxa, é preciso rodar 200 km em cerca de 10 horas e faturar R$ 480 de bruto. A meta não se mede em corridas nem em horas: ela se mede em quilômetros.
A conta tem um passo que quase ninguém faz. Dos R$ 2,40 por quilômetro, a plataforma leva um quarto, sobram R$ 1,80 de receita líquida por quilômetro, e desses sai o custo de R$ 1,05. O que resta é R$ 0,75 de lucro por quilômetro, e é esse número que divide a meta.
A calculadora de meta diária do motorista faz os dois passos e ainda avisa quando a meta não cabe no dia.
A receita por km decide se a meta é possível
Mudando só a receita média por quilômetro, com a mesma meta de R$ 150 e os mesmos custos:
- R$ 1,20 por km: lucro de R$ 0,15 negativos por km, cada quilômetro dá prejuízo
- R$ 1,80 por km: lucro de R$ 0,30 por km, 500 km e 25 horas, não cabe em 24 horas
- R$ 2,00 por km: lucro de R$ 0,45 por km, 333 km e cerca de 16,7 horas
- R$ 2,40 por km: lucro de R$ 0,75 por km, 200 km e 10 horas
- R$ 2,80 por km: lucro de R$ 1,05 por km, 143 km e cerca de 7,1 horas
A primeira linha é a mais importante. Quando a receita por quilômetro não cobre o custo mais a taxa, não existe quilometragem que cumpra a meta: rodar mais só aumenta o prejuízo. Nenhum painel de aplicativo diz isso.
Por que a meta em reais brutos é uma armadilha
A meta mais comum entre motoristas é em bruto: fazer R$ 400 no dia, fazer R$ 2.500 na semana. O problema é que esse número não informa nada sobre o que sobra, porque não sabe quantos quilômetros foram rodados para chegar lá.
Os mesmos R$ 480 de bruto podem sair de 200 km ou de 350 km, dependendo das corridas aceitas e da distância de busca. No primeiro caso sobram R$ 150; no segundo, bem menos. A meta que funciona é a de lucro, e a conversão para bruto é o último passo, não o primeiro.
No cenário do exemplo, o lucro por hora fica em R$ 15, com 20 km rodados por hora. Esse é o número para comparar com qualquer outra ocupação.
Os dois campos que você precisa medir
A receita média por quilômetro sai do seu extrato: bruto do período dividido pelos quilômetros do período, incluindo os quilômetros de busca. Quase sempre é menor do que o motorista estima, porque a busca entra no denominador e não no numerador.
O custo por quilômetro sai da calculadora de custo por km real, com combustível, pneus, manutenção, depreciação, seguro e documentação. O valor de R$ 1,05 do formulário é ponto de partida editável, não medida do seu carro.
O que o site não finge saber
A taxa de 25% abre marcada como em revisão. Procuramos percentual oficial e estável nas plataformas, no IPEA, no IBGE e no CADE e não encontramos. O seu sai da divisão entre o que você recebeu e o que o passageiro pagou.
A velocidade média de 20 km por hora também é campo, não dado: ela muda com cidade, horário e trânsito. Ela só serve para traduzir quilômetros em horas, e é por isso que a resposta principal desta conta é em quilômetros.