Quem roda 5.000 km por ano paga R$ 3,701 por km
Os valores em reais desta página foram calculados com a pesquisa ANP de 04/10 a 10/10/2026. A ANP publicou pesquisa mais recente desde então, e a calculadora já usa a semana atual e aceita o preço do seu posto.
Quem roda 5.000 km por ano no carro de referência deste site paga R$ 3,701 por quilômetro. É quase o dobro dos R$ 2,024 de quem roda 12.000 km com o mesmo carro, as mesmas despesas e o mesmo seguro.
Nada ficou mais caro. O que mudou foi o divisor. Dos R$ 3,701, R$ 2,875 são custo fixo e apenas R$ 0,826 são custo variável. O bloco fixo de R$ 14.374,08 ao ano (seguro, IPVA, licenciamento e depreciação) se divide por 5.000 quilômetros em vez de 12.000, e o resultado por quilômetro dispara.
A calculadora de custo por km real tem o campo de quilometragem anual logo no começo: troque os 12.000 pelos seus 5.000 e o número se refaz na hora. O preço do litro que abre o formulário vem da pesquisa ANP de 04/10 a 10/10/2026.
No ano, rodar pouco custa menos em dinheiro
Aqui está a parte que o custo por quilômetro esconde. Rodando 5.000 km, o ano fecha em R$ 18.504,08. Rodando 12.000 km, fecha em R$ 24.290,44. Em dinheiro de verdade, quem roda menos gasta menos: quase R$ 6.000 a menos no ano.
Ou seja, os R$ 3,701 por quilômetro não são uma má notícia sobre o seu bolso. São uma má notícia sobre a eficiência do arranjo. Você está pagando um carro inteiro para usá-lo pouco.
Para que serve saber que o seu km custa R$ 3,701
Serve para duas decisões concretas, e as duas são sobre o carro inteiro, não sobre o quilômetro.
A primeira é comparar com aplicativo em trajetos específicos. A R$ 3,701 o quilômetro, muita corrida de 8 ou 10 km fica mais barata que usar o próprio carro, considerado o custo completo.
A segunda é reconsiderar se o carro precisa existir. Com 5.000 km por ano, o fixo é mais de três quartos da conta. É o cenário em que a pergunta não é “qual carro” e sim “carro ou não”, e a resposta de quem roda pouco quase sempre passa por quanto custa um carro parado, que é o piso de qualquer uso.
O número que muda tudo e não tem fonte pública
A depreciação responde por R$ 9.000 do bloco fixo, com a taxa de 15% ao ano que abre o formulário. Essa taxa é um dos campos que este site marca em revisão, porque não existe fonte pública brasileira que publique depreciação média por categoria de veículo.
Se o seu carro desvaloriza menos que isso, o fixo cai e os R$ 3,701 caem com ele. Se desvaloriza mais, sobem. Dizer isso é mais útil que publicar um número redondo sem procedência, e é por isso que o campo está lá, editável, em vez de embutido.
Rodar menos não baixa o custo por km, baixa o gasto
Vale a inversão final. Se a sua meta é baixar o custo por quilômetro, a saída é rodar mais, não menos: com 20.000 km no ano o mesmo carro sai por R$ 1,545 e com 40.000 km por R$ 1,185.
Se a sua meta é gastar menos dinheiro, a saída é a oposta: rodar menos, e eventualmente não ter o carro. São duas perguntas diferentes, e misturar as duas é o erro mais comum de quem olha só o número por quilômetro.